Afera Volkswagena | Wyrok w sprawie samochodu leasingowanego | Wygrana leasingobiorcy

Od czasu wyjścia na jaw afery spalinowej, tysiącom właścicieli samochodów udało się dowieść swoich racji przed sądami rejonowymi i wyższymi sądami rejonowymi i uzyskać wysokie odszkodowania. W większości przypadków doszło do anulowania umowy kupna-sprzedaży. Właściciele otrzymali zwrot ceny zakupu w zamian za zwrot pojazdu.

Ocena prawna dotycząca zmanipowanych samochodów leasingowanych była dotychczas problematyczna. Adwokaci koncernu Volkswagena & Co., jak również niektóre sądy, reprezentowali pogląd, że szkoda nie kwalifikuje się do odszkodowania, ponieważ zmanipulowany pojazd nie wykazuje problemów podczas jazdy a na koniec umowy leasingowej i tak zostanie zwrócony leasingodawcy.

To orzecznictwo uległo w międzyczasie zmianie.

Sąd Najwyższy w Nadrenii Północnej-Westfalii orzekł w grudniu 2019 roku, że także leasingobiorcy samochodów Volkswagena mogą się domagać wysokich odszkodowań.

Wyższy Sąd Krajowy w Hamm (wyrok z dnia 10.12.2019 r. – 13U86/18) początkowo obalił orzecznictwo Sądu Krajowego w Münster, który oddalił powództwo w pierwszej instancji.

W późniejszym czasie Wyższy Sąd Krajowy w Hamm potwierdził jednakże odpowiedzialność VW za umyślne i sprzeczne z dobrymi obyczajami spowodowanie szkody. Umowa leasingu nie spełniała oczekiwań leasingobiorcy ze względu na zamontowanie w samochodzie nielegalnego urządzenia manipulującego. Leasingobiorca nie zawarłby umowy, gdyby wiedział o manipulacji, może zatem żądać, aby potraktowano go tak, jak gdyby nie zawarł on umowy leasingowej z VW.

Leasingobiorca może domagać się od Volkswagena:

• Zwrotu zaliczki
• Zwrotu rat
• Zwrotu opłaty za niewykonanie opcji kupna