Afera spalinowa 2020 w Volvo | przyczyny & modele

Created date: 2020-02-13

Manipulacja w Volvo? Wiele niezależnych mediów donosi, że w samochodach terenowych Volvo stwierdzono bardzo wysoki poziom tlenku azotu.

Istnieje podejrzenie, że koncern Volvo stosuje do oczyszczania spalin tzw. „Thermofenster”. Wiele sądów krajowych w Niemczech zakwalifikowało taki system jako niedopuszczalne urządzenie manipulujące i przyznało kierowcom prawo do zwrotu pojazdu w zamian za zwrot ceny zakupu lub prawo do odszkodowania za zmanipulowany samochochód.

Przyczyny

W lusterku zewnętrznym samochodów terenowych Volvo znajduje się czujnik, który mierzy temperaturę na zewnątrz. Na podstawie temperatury sterowana jest recyrkulacja, a tym samym oczyszczanie spalin. Taki system może jednocześnie doprowadzić do znacznego zwrostu emisji tlenku azotu.

Testy wykazały, że w temperaturach od 14 do 22 stopni Celsjusza samochody terenowe Volvo emitowały średnio 660 mg NOX na kilometr. Dopuszczalny limit dla uzyskania świadectwa homologacji typu tych pojazdów wynosi jednakże jedynie 180mg na km. Limit emisji spalin został zatem znacznie przekroczony.

Eksperci ds. emisji spalin opisują wyniki testów w Volvo jako szokujące.

Stosowane czujniki „Thermofenster” są nielegalnym urządzeniem manipulującym.

Z powodu zainstalowania w samochodach nielegalnego urządzenia manipulującego właścicielom Volvo przysługują następujące prawa:

  • Kierowca Volvo może zwrócić samochód i otrzymać  w zamian zwrot ceny kupna, niezależnie od miejsca i daty zakupu samochodu.
  • Kierowca Volvo może zatrzymać samochód i domagać się odszkodowania za zmanipulowany samochód w wysokości co najmniej 25% ceny zakupu. Wysokość odszkodowania została ostatnio potwierdzona w grudniu 2019 r. przez Wyższy Sąd Krajowy w Düsseldorfie.

Które modele Vovo są objęte aferą spalinową?

Zgodnie z aktualnymi informacjami aferą spalinową objęte są samochody Volvo typu SUV  XC60 i XC90 z silnikiem o pojemności 2,0l i klasie emisji spalin Euro 5.

Co należy zrobić?

Po tym, jak limit w samochodach Volvo został znacznie przekroczony, należy się spodziewać, że Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego wyda nakaz wycofania z ruchu zmanipulowanych pojazdów.

Wielu kierowców dostanie prawdopodobnie pismo od producenta z prośbą o przeprowadzenie aktualizacji oprogramowania. Taką samą procedurę w odniesieniu do swoich modeli przeprowadził już Volkswagen AG oraz Daimler AG.

Na podstawie naszego dotychczasowego doświadczenia odradzamy jednakże przeprowadzanie akcji serwisowej, ponieważ doprowadziła ona w licznych pojazdach do dalszych znacznych szkód.

Nasza rada

Zapraszamy do niezobowiązującego kontaktu z naszą kancelarią. Jesteśmy do dyspozycji drogą telefoniczną lub mailową. Istnieje również możliwość ustalenia osobistego spotkania w naszej kancelarii w Mülheim an der Ruhr. Sprawdzimy dla Państwa szanse na dochodzenie odszkodowania lub szanse na anulowanie umowy kupna-sprzedaży.

Przed niemieckimi sądami krajowymi i wyższymi zapadło dotąd tysiące wyroków w ramach afery spalinowej. Orzecznictwo stoi jednakże w przeważającej mierze po stronie nabywów. Sądy zasądziły na ich korzyść wysokie odszkodowania.

Radzimy skorzystać z tego orzecznictwa i zwrócić producentowi zmanipulowany samochód.

Zapraszamy do kontaktu z naszą kancelarią.